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就換機油而言,目前大致就是兩個流派,放和抽。所謂的放就是擰下油底殼下面的旋鈕,待機油在重力的作用下流出即可,而抽的話則是在加機油的口那里伸個管子進去把油吸出來。目前,對于這兩種方式哪一個更好眾說紛紜,有說抽機油好的,也有說放機油好的。
⒈高溫放油法(修車經(jīng)驗分享給大家)
油類其實都是一樣的,在低溫的時候,它的粘度特別的大,流速是非常慢的,我們的機油其實也是一樣,但是我們怎樣讓機油加溫呢,其實也非常簡單!我們在放機油的時候,盡量讓車子跑熱,然后再去換油的地方更換機油。
如果你去4s店更換機油,需要排隊的時候,記住盡量不要讓發(fā)動機熄火,讓它處于怠速狀態(tài),這樣我們在放機油的時候,可以保證機油有較高的溫度,機油的流動性也能夠得到保證,這樣放出來的機油就能夠放得非常干凈
⒉高溫抽油法
其實這里又強調了高溫,因為高溫,對于我們放油的干凈程度真的非常非常高,所以如果我們使用抽油機來抽機油,也一定要保證我們發(fā)動機的溫度處于高溫狀態(tài)下,機油屬于我們發(fā)動機的工作溫度,這樣也能湊得更干凈。
其實用抽油機來進行抽油,也可以把我們的機油抽的很干凈,因為抽油的話是屬于抽吸,也是可以把我們的發(fā)動機機油抽干凈的。但是對于不同的發(fā)動機,他的情況可能會不同。如果不了解自己汽車油底殼的情況我是不建議用抽油機抽的!
由于每款車設計不同,所以并不一定就是某種方法更好。如果發(fā)動機設計的時候有考慮抽油的做法,那么抽油很可能就會比放油更好,能抽出更多的油。但是,針對那種油底殼上有擋板的汽車,抽油的軟管不能插到底的發(fā)動機而言當,也就只能采取放油的方式。對于沒有特殊設計的來說,放得干不干凈取決于時間,抽的干不干凈取決于抽的時間和抽的技巧。如果放油時間不夠,看到?jīng)]有大量機油流出就擰上放油螺栓的話,當然會殘留較多的機油。
一般而言,抽的時間相對要花的更多,但是機油可以抽的更徹底,而且不用擰油底殼下面的螺絲,抽出來的也更干凈。至于放油的方式,由于是單純依靠重力來排除機油,所以一些小的油孔,油道的舊機油放不出來,而且放機油的時候油底殼下的螺絲來回使用容易損壞,這會影響密封性。