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汽車潤(rùn)滑油原廠件與副廠件到底有什么區(qū)別?太全面啦!

汽車潤(rùn)滑油原廠件與副廠件到底有什么區(qū)別?太全面啦!

發(fā)布日期:2018-10-28 作者:沃丹 點(diǎn)擊:

修車時(shí),在4S店、修理廠和汽配城詢價(jià),相差非常大,基本是一倍一倍的差距,而且還有正廠件、副廠件的區(qū)別,正廠件和副廠件之間也有很大的差價(jià)。

 

那么正廠件和副廠件在質(zhì)量上有什么區(qū)別?修理廠拿的貨和汽配城的貨(假設(shè)都是正廠件的情況下),質(zhì)量和品質(zhì)有什么區(qū)別呢?

 

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以下是知乎達(dá)人的回復(fù):張師傅,整整半年每天跑兩趟汽配城的經(jīng)驗(yàn)…所有配件從進(jìn)貨渠道區(qū)分主要集中在這些類別:

 

 

a)原廠件:

 

主要來(lái)自主機(jī)廠和4S店,有帶品牌廠標(biāo)的包裝,比如買奔馳的大燈,這個(gè)大燈是由海拉生產(chǎn)的,但是無(wú)論是燈上還是燈的包裝上都有奔馳的Logo;

 

b)正廠件:

 

b)正主要來(lái)自生產(chǎn)廠家(比如法雷奧、AC德科等),其實(shí)也是副廠件的一種,帶有生產(chǎn)廠家的包裝和Logo(只是因?yàn)樵搹S家因?yàn)槟承┰驔](méi)有進(jìn)入主機(jī)廠的設(shè)備采購(gòu)大名單所以不能打主機(jī)廠的Logo),比如買奔馳的大燈,這個(gè)大燈是由海拉生產(chǎn)的,但無(wú)論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒(méi)有奔馳的Logo(偶爾也有帶奔馳的Logo但是已經(jīng)被磨掉了),這是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的好貨;

 

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c)下線件:

 

c)下主要主要來(lái)自4S店,一般是成色很新的原廠件,但沒(méi)有包裝,而且可能存在某些方面的功能缺陷,和純拆件很難區(qū)分;

 

d)品牌件副廠件臺(tái)灣件:

 

d)品叫法很多,但實(shí)際都是副廠件,主要來(lái)自各種大大小小的生產(chǎn)廠家,質(zhì)量參差不齊,價(jià)格也可能相差懸殊,有的廠家可能在之前就是主機(jī)廠的供貨商,只是由于某些原因目前被排除到采購(gòu)名單之外了。 而有的廠家可能生產(chǎn)的是三無(wú)產(chǎn)品(可以理解為假貨),質(zhì)量是完全沒(méi)有保障的;

 

e)純拆件:

 

e)純拆件:主要來(lái)自于改裝市場(chǎng)、事故車拆車市場(chǎng)。比如車主買了一輛新車后(或只開(kāi)了很少的時(shí)間很短的距離)就換了4個(gè)尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎,那么這換下來(lái)的4套商品流通到汽配市場(chǎng)就成為純拆件,有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點(diǎn)當(dāng)做原廠件去買(但是沒(méi)包裝);

 

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f)拆車件:

 

f)拆主要來(lái)自于事故車拆車市場(chǎng)。比如車主開(kāi)車撞樹(shù),因車輛發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重和整車外觀受損嚴(yán)重導(dǎo)致整車報(bào)廢,然后通過(guò)保險(xiǎn)公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進(jìn)入到配件市場(chǎng),配件的成色和質(zhì)量差異非常大,一部分配件能接近純拆件的成色和質(zhì)量,而另一部分被配件商戶花費(fèi)極少成本找小作坊維修翻新后再出售,可能存在重大的安全隱患和故障率。

 

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先給明定義,正廠件代表合格廠家生產(chǎn)的配件,只要有廠家名稱、產(chǎn)品品牌、生產(chǎn)地址并且有合格證都可以成為正廠件;原廠件,代表從主機(jī)廠渠道出來(lái)的有廠家標(biāo)識(shí)的零件;配套件,給主機(jī)廠供貨的零件商向售后市場(chǎng)提供的零件;副廠件,主機(jī)廠渠道之外的零部件無(wú)論質(zhì)量好壞都應(yīng)該叫副廠件;付廠件,一切假冒偽劣的統(tǒng)稱。

不明確以上的定義,商家就會(huì)忽悠你,你想買原廠件,他給你正廠件或者配套件.

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戰(zhàn)羽我認(rèn)為有三種不同的概念:正品件,副廠件。

 

正品件的途徑有很多種,原廠下線零件(工廠流出),拆車零件(4S流出),OE零件(主機(jī)配套廠流出),購(gòu)買渠道不同而已。副廠件就是授權(quán)或是未經(jīng)授權(quán)的零件了。

質(zhì)量上還是有差別的,差別主要體現(xiàn)在壽命方面。

 

Claire

 

4S店里面賣的都是正規(guī)渠道的原廠件,由于各種原因價(jià)格非常的貴,但是質(zhì)量有保障。汽配城里面有可以買到純的原廠件,有的質(zhì)量跟4S店一模一樣的,價(jià)格較4S店便宜很多,因?yàn)椴皇枪俜蕉▋r(jià);還有的是主機(jī)廠生產(chǎn),可能是外觀不好,材料不足,工藝不到位,等等原因,質(zhì)量稍微有一些問(wèn)題,被挑出來(lái)的,這類的產(chǎn)品我們會(huì)叫特殊渠道。正廠我們一般是指資質(zhì)非常好的工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品,無(wú)論是質(zhì)量和售后都非常有保證的,如果要求不高的話,這類配件基本可以滿足,另外一類正廠我理解就是有給汽車配套資質(zhì)的主機(jī)廠生產(chǎn)的其他產(chǎn)品(比如像樓上說(shuō)的海拉給奔馳配套大燈,可能就只配套4個(gè)車型的,那因?yàn)樗心芘涮椎乃?,他生產(chǎn)出來(lái)的其他車型的大燈質(zhì)量也非常好,就叫做正廠)。副廠就不用說(shuō)了。

HenryWu

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一般正廠件是指整車廠正規(guī)渠道提供的零配件。其他的都是副廠件。

作為壟斷售后市場(chǎng)的手段,正廠件的包裝和外觀上通常只有整車廠的logo,用整車廠的零件號(hào),只在整車廠正規(guī)渠道銷售(現(xiàn)在一般就是4S店)。而且整車廠會(huì)進(jìn)一步與零部件的供應(yīng)商簽訂協(xié)議,限制供應(yīng)商自行銷售相同的零部件。

可想而知正廠件的價(jià)格會(huì)比較貴。為了適應(yīng)市場(chǎng)不同需求于是就有了各種副廠件。

一類是零配件的正式廠商自行銷售的產(chǎn)品。每個(gè)車廠都有一大批零部件供應(yīng)商,配套需求量大但價(jià)格被壓的很低,售后配件較高的利潤(rùn)自然對(duì)供應(yīng)商有吸引力。供應(yīng)商自行銷售的配件用的是自己的包裝,logo,和編號(hào),所以只能稱作副廠件。有時(shí)為了規(guī)避車廠的限制會(huì)作一些小改動(dòng),比如用不同的零件號(hào),不同的顏色等等,方法很多。這類副廠件和供應(yīng)給整車廠的配套件是在同一條生產(chǎn)線上用同樣的工藝生產(chǎn)出來(lái)的,和正廠件其實(shí)是一樣的。如果能夠確定配件的正式供應(yīng)商,通過(guò)其正式渠道購(gòu)買一般都比較有保障。當(dāng)然也有供應(yīng)商自己以次充好的情況。還有要注意同一配件有時(shí)有不只一家供應(yīng)商。

還有一類是供應(yīng)商的同類型廠商的產(chǎn)品。可能是正規(guī)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如參與了開(kāi)發(fā)但沒(méi)有被車廠選上的,或者被車廠更改了供應(yīng)商的,配套做不了了就做售后市場(chǎng)?;蛘呤遣煌噺S體系的供應(yīng)商,比如本田系和豐田系分別有各自供應(yīng)商,也有一家供應(yīng)商左右逢緣的,配件有時(shí)(稍作修改就)可以通用,質(zhì)量并不差。如果會(huì)挑這類副廠件里也可以找到和正廠件相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。
再就是其他廠商的仿制品,質(zhì)量各異。還有非正規(guī)渠道供應(yīng)的產(chǎn)品,處理品,次等品,情況太復(fù)雜,甚至假冒偽劣都可以自稱副廠件。

 

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匿名用戶

 

所謂正廠就是這輛車的生產(chǎn)商找誰(shuí)來(lái)做這部分零件的配套,誰(shuí)就是正廠,哪怕它是浙江江蘇或者偏遠(yuǎn)的小廠,他就是正廠!質(zhì)量當(dāng)然也是經(jīng)過(guò)生產(chǎn)商篩選過(guò)的,所以大家可以放心使用,但是這部分廠商私下滿不滿足單一供貨給生產(chǎn)商,就有可能私下賣給私人經(jīng)營(yíng)的汽配商戶,這種違約的事情當(dāng)然不能大張旗鼓的進(jìn)行所以一般比4S店便宜,但東西說(shuō)白了一個(gè)媽生的!而且4S畢竟是正宮嫡生加上運(yùn)營(yíng)成本連年汽車都在降價(jià)增加競(jìng)爭(zhēng)力勢(shì)必會(huì)從其他方面把錢賺回來(lái),所以價(jià)格高也是必然的!?

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