潤(rùn)滑油廠家說機(jī)油為什么會(huì)變質(zhì)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不佳會(huì)加速油的劣化。如果活塞，活塞環(huán)和氣缸壁嚴(yán)重磨損，將導(dǎo)致嚴(yán)重的氦氣;油路的不正確調(diào)整將導(dǎo)致燃油不完全燃燒;曲軸箱通風(fēng)不良和“三濾”會(huì)導(dǎo)致外部污染加劇;會(huì)發(fā)生異常磨損。增加鐵含量。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)條件將直接影響油的劣化率。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡劣，加速油的惡化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在重負(fù)荷下工作，將導(dǎo)致油溫過高并導(dǎo)致深度氧化。發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)，打開時(shí)停止，負(fù)載太輕。由于油溫過低，會(huì)導(dǎo)致更多的低溫污泥沉積。 。這里，車輛在不同的道路（或不同工地的工作機(jī)器）和氣候環(huán)境上操作（或操作），這也對(duì)油的劣化過程具有顯著影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)油污染和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的原因：

（1）水分或冷卻液溫度過低;

（2）曲軸箱通風(fēng)不良;

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間過長(zhǎng)，頻繁啟停;

（4）活塞環(huán)密封不好，氦氣嚴(yán)重。這會(huì)導(dǎo)致低溫沉積（污泥），生銹和腐蝕。

（5）吸入異物和吸入粉塵，空氣過濾效率低;

（6）曲軸箱呼吸口沒有過濾器或臟污;

（7）蒸汽過濾器，柴油過濾器和機(jī)油濾清器濾清器效率低下。這會(huì)導(dǎo)致磨損和沉積。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化和劣化的主要因素來自發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)條件。

柴油機(jī)油的混亂是日常生活中常見的問題，但如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)影響柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，根據(jù)柴油機(jī)維修多年的經(jīng)驗(yàn)，小編總結(jié)了“柴油機(jī)換油的五個(gè)因素”：

柴油機(jī)油的分析分析：

在正常操作條件下，柴油機(jī)油槽中的油被加熱并暴露在空氣中，因此它逐漸被氧化。在油中的酸，明膠，鐵屑和瀝青質(zhì)之后，油的顏色逐漸變暗并且粘度逐漸降低。因此，當(dāng)換油周期正常時(shí)，應(yīng)更換新油。由于世界上沒有統(tǒng)一的換油期規(guī)則，使用啥商標(biāo)的光滑油，何時(shí)更換，以及如何更換它應(yīng)遵守工廠的規(guī)定。關(guān)于工程機(jī)械柴油機(jī)，已經(jīng)證明，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用400小時(shí)以上時(shí)更換新油更好。

如果油很快變化，油會(huì)迅速變化，顏色會(huì)從深藍(lán)色變?yōu)辄S色，或者先變?yōu)楹谏缓笞優(yōu)榛疑?。這是由于水分進(jìn)入油中。在油底殼中的油進(jìn)入水中后，由于柴油機(jī)的振動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件的攪拌和熱量，油和水溶解并變成黃色或灰色，這大大減少了油。油的光滑度。

油中有水，可以促進(jìn)污泥的組成，加速油的轉(zhuǎn)化。同時(shí)，它會(huì)削弱添加劑的抗氧化功能和分散功能，促進(jìn)泡沫的組成，形成乳化，破壞油膜。實(shí)踐證明，當(dāng)水分達(dá)到1％時(shí)，零件的磨損率提高了2.5倍。

柴油機(jī)油焓變化的五個(gè)因素分析：

1.柴油與水混合，不正確使用油品也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)油在早期發(fā)生變化。因此，在選擇時(shí)，只有劣質(zhì)油可以用高級(jí)油代替。

2.曲軸箱的透氣性差使油散熱。雖然活塞和氣缸之間有活塞環(huán)配合和密封，但當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，一些焚燒氣體將不可避免地進(jìn)入曲軸箱。如果活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，這種現(xiàn)象甚至更嚴(yán)重。這樣，曲軸箱中的氣體壓力將增加。如果曲軸箱中的壓力高于外部大氣壓力，則它將對(duì)活塞操作具有一定的阻力，并且油將從油底殼和氣缸體連接到氣缸體。泄漏。另外，由于泄漏到曲軸箱中的氣體含有二氧化碳，因此油可以變形。為避免上述情況，只需使曲軸箱內(nèi)的氣體壓力等于外部大氣壓即可。當(dāng)安裝通氣管（也稱為呼吸管）時(shí)，曲軸箱內(nèi)外的壓力可以相等。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些用戶對(duì)曲軸箱通風(fēng)的重要性缺乏了解。

以4135柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例。在失去發(fā)動(dòng)機(jī)油的蓋子后，它被棉紗和抹布堵住，或者因?yàn)榍S箱被灰化，所以塑料油布用于包裹加油口。結(jié)果將不可避免地產(chǎn)生氣缸，活塞，活塞環(huán)。泄漏的廢氣不能從曲軸箱排出，因此油可以在短時(shí)間內(nèi)被氧化。

3.泄漏機(jī)油濾清器墊片以4125柴油機(jī)為例。濾油器的功能是防止油在沒有過濾的情況下進(jìn)入主油道。它應(yīng)該定位在內(nèi)部和外部過濾器元素之間，以及外部過濾器孔口外的上端和內(nèi)部過濾器孔口外的內(nèi)端之間。如果您遇到這種泄漏，會(huì)導(dǎo)致油變臟并迅速變化。

4.維護(hù)不當(dāng)在清潔曲軸箱的過程中，如果機(jī)油濾清器或機(jī)油冷卻器不夠干凈，即使在參加新機(jī)油后經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的操作，柴油機(jī)也會(huì)變臟和變黑。此外，如果機(jī)油濾清器的濾芯堵塞或損壞并且未及時(shí)清潔或更換，則可以減弱濾清器并改變機(jī)油。

實(shí)踐證明，換油前，加一瓶美國(guó)溫氏化油公司專門制造溫氏油清潔造型劑，徹底清洗和維護(hù)柴油機(jī)。然后在新發(fā)動(dòng)機(jī)油中加入一瓶溫氏油強(qiáng)化添加劑，這將很好地使用。

5.操作故障在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中，如果機(jī)器溫度通常過高或經(jīng)常過載，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油因油溫過高而氧化和變化。此外，如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)添加油并在多塵的地方工作，它也會(huì)導(dǎo)致越來越多的灰塵侵入空氣中的油。